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    齒輪泵使用過程中的檢查處理工作
    時間:2022-03-08 作者:特種泵閥 點擊:
      
    在使用齒輪泵過程中,會出現油泵突然不打料的問題,遇到這種問題應及時檢查做相應處理:
    一、齒輪泵自身閥彈簧失效,泵出入口的介質大量返回入口,造成不打量,處理方法是檢查、替換彈簧。
    二、泵內部磨損嚴重,造成齒輪端面與端蓋的軸間總間隙超標,齒輪泵出入口的介質大量返回泵入口,應停泵檢查。
    三、泵入口、出入口管線的閥門未全部打開,也可造成不大量,應做相應檢查。
    四、泵入口管路堵塞或大量漏氣,應對入口管路作相應檢查。
    五、電機轉速不夠或反轉,應檢查電機,根據檢查結果作相應處理。
    此外需要注意的一點是,齒輪泵不適用于輸送含有固體顆粒的液體及高揮發性、低閃點的液體;長期運行時齒輪泵內的齒輪容易磨損,輸送介質流量小。而齒輪泵法蘭形式不同,要求使用的墊片也不同。光滑面法蘭一般只用于低壓,配軟質的薄密封墊;
    齒輪泵的啟動具體步驟有一下幾個方面:
    一、將溢流閥的壓力調整到1.0MPA以下轉動10秒左右,檢查系統的動作,外泄漏、噪聲、溫升等是否正常。
    二、將溢流閥的壓力調整至液壓系統的保護壓力運行范圍。
    三、用手轉動齒輪泵聯軸節,應感覺輕快,受力均勻。
    四、點動電動機,看泵的轉動,聲音等是否正常。
    五、檢查系統中的閥是否在調定的許可壓力范圍。
    六、在排油口灌滿介質,以免泵啟動時因干磨造成內部部件損壞。
    七、不少于2秒的空負荷運轉,檢查泵的運轉聲音是否正常和液流的方向是否正確。
    八、檢查泵的旋轉方向是否正確,應與泵體上標牌所指示的方向相符合,如果沒有特別要求,一般的齒輪泵站在電機端看,均為左進右出。
    九、檢軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構件,有滾動軸承和滑動軸承兩種。常見的軸承潤滑方式有油潤滑和脂潤滑兩種。
    齒輪泵在輸送無潤滑性、高粘度介質時,(齒輪泵配套電機直連輸送高粘度一般不會超過3000cst,如果粘度過高,請選擇大流量齒輪泵配套減速機使用,避免過載損壞電機,或者達不到現場工況的使用要求),那么要根據輸送介質的腐蝕性大小,正確選擇過流部分齒輪、軸的材質問題,還要選擇正確的調質問題,比如齒輪是淬火還是氮化或者是鍍硬鉻處理等等。密封選用四氟骨架油封與四氟填料密封組合也可以,或者是選用硬質合金機械密封,或者是硅對墨機械密封。
    要選用高壓力,大彈簧,壓縮量大的機械密封,特別是在輸送粘度稠度比較不錯的介質時,介質進入機械密封后會造成機械密封粘住,動、靜環無法活動,壓縮失效從而造成泵泄漏的情況。除此之外,關鍵還有就是齒輪、軸在選擇正確的情況下,軸套的材質也重要,一般在齒輪泵在輸送高粘度無潤滑性介質時,軸套應選擇碳化硅或氧化鋯陶瓷或錫青銅等材質。
    齒輪泵是所有液體泵中結構,而且對于使用的壽命以及性的特點是明顯的。齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個缸筒內的活塞,當一個齒進入另一個齒的流體空間時,液體就被機械性的擠排出來.因為液體是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間,這樣,液體就被排除了,由于齒的不斷嚙合,這一現象就連續的發生,因而也就在泵的出入口提供了一個連續的排除量,泵每轉一轉,排出的量是一樣的,隨著驅動軸的不間斷的旋轉,泵也就不間斷的排出流體,泵的流量直接與泵的轉速有關,在泵內有很少量的流體損失。因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側,而泵體也可能無間隙配合,故不能使流體100%的從出入口排出,所以少量的流體損失是必然的.然而泵還是可以良好的運行,對大多數擠出物料來說。
    齒輪泵由一個電機驅動,可地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出入口處的壓力脈動可以控制在1%以內。在擠出生產線上采用一臺齒輪泵,可以提升流量輸出速度,減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間,降低擠塑溫度及壓力脈動以提升生產率及產品質量。
    為了齒輪泵運行平穩,所以齒輪泵的齒輪重合度大于一,也就是說當一對齒開始進入嚙合時,另一對齒未能脫離嚙合,這也就使得在兩對齒之間形成了一個封閉區間,該區間既不與高壓壓油區相通,也不與低壓區吸油區相通,當齒輪繼續旋轉,在高壓區嚙入的齒之間油壓增加,形成壓,當該隊齒轉過中間點,這對齒之間空間增大,形成吸空現象,出現大量氣穴,在增壓時,使得齒輪嚙合阻力激增,對浮動側板上的滑動軸承形成很大壓力,而在低壓區形成氣蝕和大噪音。這種現象叫做困油現象。
    解決辦法通常是在浮動側板上開卸荷槽,卸荷槽開法是在高壓嚙合區開槽,使得嚙入時形成的高壓油流入壓油區,也就是壓油口,而低壓區開槽使得嚙出時形成的真空區與吸油口相通,這樣就解決困油現象。

    冀公網安備 13098102000162號

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